燃氣發(fā)動機是一種以天然氣、液化石油氣（LPG）或沼氣等氣體燃料為能源的內燃機。隨著環(huán)保要求的提高和能源結構的優(yōu)化，燃氣發(fā)動機在工業(yè)、發(fā)電、交通運輸?shù)阮I域的應用日益廣泛。其核心優(yōu)勢在于燃料燃燒充分，排放污染物較少，同時具備較高的熱效率。

與傳統(tǒng)柴油或汽油發(fā)動機相比，燃氣發(fā)動機的碳排放量顯著降低。例如，天然氣燃燒產生的二氧化碳比汽油少25%左右，且?guī)缀醪慌欧帕蜓趸锖皖w粒物。這使得燃氣發(fā)動機成為應對氣候變化和空氣污染的重要技術選擇。許多國家已將燃氣發(fā)動機納入清潔能源推廣計劃，尤其是在城市公交、船舶和分布式能源系統(tǒng)中。

燃氣發(fā)動機的工作原理與普通內燃機類似，但在燃料供給和燃燒控制方面有特殊設計。氣體燃料通過高壓噴射或混合器進入氣缸，與空氣形成均勻混合氣后由火花塞點燃。先進的電控系統(tǒng)可實時調節(jié)空燃比和點火時機，確保高效燃燒并減少爆震風險。部分燃氣發(fā)動機還采用稀薄燃燒技術，進一步降低氮氧化物排放。

在維護方面，燃氣發(fā)動機因燃料清潔而具有較長使用壽命。氣體燃料不會稀釋機油，減少了發(fā)動機內部積碳和磨損。但需注意氣體燃料系統(tǒng)的密封性，防止泄漏風險。定期檢查火花塞、點火線圈和氣體壓力調節(jié)器等關鍵部件是保障燃氣發(fā)動機穩(wěn)定運行的必要措施。

未來，隨著氫能技術的發(fā)展，燃氣發(fā)動機可能向氫-天然氣混合燃料或純氫燃料方向演進。這種過渡將進一步提升環(huán)保性能，推動燃氣發(fā)動機在碳中和目標下的可持續(xù)發(fā)展。目前，已有研究機構開發(fā)出氫占比達30%的混合燃料燃氣發(fā)動機，其排放接近零污染水平。